Molykote L-0122

Molykote L-0122 to przemysłowy, mineralny olej przekładniowy o klasie lepkości ISO VG 220. Należy do dawnej serii tradycyjnych, głęboko rafinowanych olejów mineralnych produkowanych przez firmę DuPont (dawniej Dow Corning).

Ważna informacja o dostępności

Produkt Molykote L-0122 został wycofany z produkcji. Producent zastąpił całą linię mineralną nowoczesnymi, w pełni syntetycznymi olejami, które wykazują znacznie lepsze parametry użytkowe.

W zależności od wymagań Twojego zakładu stosuje się dwa rodzaje zamienników:

  1. Zastosowanie standardowe (przemysł ciężki): Bezpośrednim następcą przemysłowym o tej samej lepkości jest w pełni syntetyczny olej Molykote L-2122 (baza PAO). Oferuje on doskonałą ochronę przed mikropitingiem oraz znacznie dłuższe interwały wymiany.
  2. Zastosowanie w przemyśle spożywczym: Jeśli szukasz wersji z atestem do maszyn spożywczych (NSF H1), bezpośrednim następcą dawnego oleju oznaczanego jako L-0122FG jest syntetyczny Molykote L-1122FM.

Charakterystyka wycofanego oleju L-0122

  • Klasa lepkości: ISO VG 220 (uniwersalna, bardzo popularna gęstość w przekładniach zamkniętych).
  • Baza chemiczna: Wysokiej jakości parafnowy olej mineralny uzupełniony o klasyczny pakiet dodatków przeciwzużyciowych (AW) oraz inhibitory korozji i utleniania.
  • Normy: Spełniał podstawowe wymagania normy DIN 51517 cz. 3 (oleje typu CLP) oraz AGMA 9005-E02.

Dlaczego warto przejść na wersję syntetyczną (L-2122)?

Przejście z oleju mineralnego L-0122 na syntetyczny odpowiednik z serii L-2122 przynosi wymierne korzyści dla utrzymania ruchu:

  • Do 4 razy dłuższa żywotność: Oleje syntetyczne PAO są ekstremalnie odporne na utlenianie. Nie gęstnieją i nie tworzą szlamów, co pozwala drastycznie rzadziej przeprowadzać serwisy olejowe.
  • Lepsza praca w niskich temperaturach: Mineralny L-0122 gęstniał w okolicach -20°C. Syntetyczny L-2122 zachowuje płynność aż do -40°C, ułatwiając rozruch maszyn zimą.
  • Niższe rachunki za prąd: Mniejsze opory wewnętrzne bazy syntetycznej zmniejszają tarcie wewnątrz przekładni, obniżając temperaturę jej pracy i zużycie energii.

Współpracujemy z:

Shell_logo.svg
avia-silesia-oil.png
texaco_logo.png
Mobil TM Logo.png
total-energies.png
castrol.png
fuchs.png
ravenol.jpeg
gli-therm-logo3.webp
kluber.png